Primjena CNC tokarilice u proizvodnji automobila

Aug 02, 2020 Ostavite poruku

U proizvodnji današnje automobilske industrije, razvojni ciklus novih proizvoda stalno se skraćuje, a trošak se stalno smanjuje. Podaci pokazuju da je za automobilske proizvode prije deset godina bio potreban četverogodišnji razvojni ciklus; danas je potrebno samo dvije godine da se završi. Osim usvajanja naprednih novih metoda razvoja proizvoda, virtualne proizvodnje, sinkronog inženjeringa i drugih naprednih razvojnih tehnologija proizvođača automobila, važno je iskoristiti napore dobavljača opreme koji pružaju proizvodnu opremu za proizvodnju automobila, posebno ove dobavljače opreme pružaju razne CNC tokarilice, a ove CNC tokarilice omogućuju proizvođačima automobila da osiguraju proizvode koji zadovoljavaju tržišne potrebe najbrže brzine.

Klasifikacija i karakteristike CNC tokarilice

Postoje mnoge vrste CNC tokarilice obrade; iz glavne kategorije, postoje posebne CNC tokarilice obrade, a tu je i opće CNC tokarilice; od sorte za preradu, postoje CNC tokarilice za obradu školjke, CNC glodalice, obradni centri, i obradne osovine. CNC tokarilice, okretanje jezgre, cam CNC brusilice, itd.; iz zahtjeva kontrole CNC tokarilice, postoje cnc cnc strojevi za poliranje remena s jednom osi, CNC strojevi za rezanje zupčanika s pet karika, CNC brušenje ploča za kuhanje; iz složenosti kontrole Postoje jednostavne numeričke kontrole i višekanalne numeričke kontrole; iz načina vožnje, postoje koračni motori, DC servo motori, AC sinkroni servo motori, AC asinkroni servo motori i linearni motori; iz pogona vretena Postoje DC vretena motora, AC vretena motora, i AC električne vretena; od metode povratne informacije o položaju, postoje potpuno zatvorene povratne informacije petlje, poluzatvorene povratne informacije o petlji, otvorenu kontrolu petlje i tako dalje.

CNC obrada tokarilice ima dobru fleksibilnost, visoku prilagodbu i visoku točnost obrade, a dugo su zabrinuti od strane proizvođača automobila. Ušao je u polje proizvodnje automobilskih dijelova 1960-ih. Zbog svoje visoke cijene, nezadovoljavajući sustav funkcija i učinkovitost, To nije naširoko koristi. ulazak u devedesete, uz intenziviranje tržišnog natjecanja; multi-variety proizvodnja zadovoljava raznolike potrebe tržišta do maksimuma, sve dok ne zadovoljava potrebe svakog CNC tokarskog stroja za obradu korisnika, postaje cilj koji slijede proizvođači automobila. Fleksibilna proizvodna jedinica s numerički kontroliranim alatnim strojevima kao glavnim tijelom naširoko se koristi. Postoje dva ključna razvoj upute CNC stroj alata danas:

High-speed CNC tokarski proces postiže visoku učinkovitost pri velikoj brzini. Trenutna međunarodna razina je da je brzina vretena manja od ili jednaka 25000 okretaja u minuti, ubrzanje i usporavanje su manje od ili jednake 2,5 g, a brzo kretanje je manje od ili jednako 160m/min. Da bi se postigla ta nova razina, pogon, mehanički prijenos, mehanička struktura i alati CNC alatnih strojeva moraju biti vrlo veliki. Poboljšati. Glavna osovina strojnog alata mora koristiti električno vreteno. Glavni ležaj općenito koristi keramičke ležajeve. Poteškoća je hlađenje i podmazivanje. Vijek trajanja je općenito 20.000h. Pogon obično koristi linearne motore i linearne vodilice (također s hidrostatskim vodilicama), 90m/min, 1g alatnih strojeva također se pokreće dvostrukim servo motorima s velikom svorkom dvostruke kugle vijaka pre-zatezanje sheme. Mehanička struktura općenito usvaja strukturu okvira okvira. Alat za rezanje usvaja visoku tvrdoću i alat za rezanje visoke otpornosti na toplinu, a ručka alata usvaja HSK kolega.